هواپیمایی ایران ایرتور
شرکت هواپیمایی ایران ایرتور در سال ۱۳۷۲ به عنوان یک شرکت فرعی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) به منظور انجام کارهای چارتری و توریستی تأسیس شد وپس از مدتی تعدادی هواپیما اجاره و خرید. این شرکت که به وزارت دفاع منتقل شد در مسیرهای مختلف پرواز دارد.
تاریخچه
شرکت هواپیمایی ایران ایر ۵۱ سال پیش در اسفند ۱۳۴۰ با نام اصلی «هواپیمایی ملی ایران» با نام اختصاری «هما» و با ادغام دو شرکت هواپیمایی ایرانیَن ایرویز و پرشیَن ایرویز تشکیل شد. این شرکت با هدف ایجاد یک خط هوایی ملی و خدمت‌رسانی به ایرانیان فعالیت پروازی خود را به طور رسمی از فروردین ۱۳۴۰ آغاز کرد. در همان سال طراحی نشان تجاری هما در روزنامه‌های کیهان و اطلاعات به مسابقه گذاشته شد و طرح برنده تبدیل به نشان تجاری هما شد که یکی از زیباترین نشان‌های تجاری به شمار می‌رود. این طرح برگرفته از سازه‌های سنگیِ پرنده‌ی اساطیری هما در تخت جمشید است و سه ویژگی منحصربه‌فرد دارد: سر عقاب، گوش گاو و یال اسب.
اولين پرواز ایران ایر با هواپیمای جت در سال ۱۳۴۴ با استفاده از يك فروند بويينگ ۷۲۷ در مسير تهران ـ بيروت انجام شد. پس از آن شركت ایران ایر تصمیم گرفت تمام ناوگان خودرا به هواپيماهاي جت تبدیل کند. در ميانه‌ی دهه‌ی هفتاد ميلادي، این شرکت هواپیمایی از موفق‌ترین مجموعه‌های حمل‌ونقل هوایی در جهان بود و روزانه پروازهای بدون توقف زیادی به قاره‌ی اروپا داشت به طوری که در اين دوره تنها در مسير تهران ـ لندن بيش از ۳۰ پرواز هفتگي انجام مي‌داد.
در حال حاضر
بعد از پیروزی انقلاب اسلامی، این شرکت با نام اصلی «هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران» و نام اختصاری «هما» به فعالیت‌های خود ادامه داد. ایران ایر از پیروزی انقلاب اسلامی به دلیل تحریم‌های بین‌المللی، با خروج نیروهای خارجی متخصص و لغو بعضی پروازهای بین‌المللی مواجه شد اما در سالهاي جنگ تحميلي به‌رغم همه‌ی فشارها و تهديدها، با کمک نيروهاي توانمند و متعهدِ قدیمی خود و به‌کارگیری نيروهاي بومي و آموزش نيروي جوان و تحصيل‌كرده توانست نيازهاي خود را برطرف کند و دانش تعميرات هواپيما را كه زماني تنها در اختيار متخصصان خارجي بود، بومي کند. امروز خدمات فرودگاهي هما مطابق با استانداردهاي بين‌المللي و ارزش‌ها و معیارهای جهانی، به بيش از ۲۰ شركت هواپيمايي خارجي خدمت‌رسانی میکند. همچنین دفاتر فروش ایران ایر در ۴۱ شعبه‌ی بین‌المللی در
سراسر جهان و ۲۳ شعبه‌ی داخلی در سراسر ایران در زمینه‌ی فروش بلیط و پشتیبانی و خدمات بعد از فروش به مسافران ایرانی و بین‌المللی فعالیت می‌کنند.
کلاس‌های پروازی
ایران ایر بر اساس متغیرهای مختلف، کلاس‌های پروازی مختلفی تعریف کرده که از لحاظ ارایه‌ی خدمات و شرایط با هم متفات‌اند. این کلاس‌ها در دو گروه «هما کلاس» و «کلاس اکونومی» تعریف شده‌اند که مسافران هما کلاس خدمات ویژه‌ای در سطح بیزینس‌کلاس در ایرلاین‌های دیگر دریافت می‌کنند. زیرگروه‌های این دو گروه اصلی به این ترتیب تعریف می‌شوند:
هما کلاس: گروه‌های نرخی I, J, C
کلاس اکونومی: گروه‌های نرخی L, N, M, Q, V, Y
خدمات بار
میزان بار مجاز همراه مسافر در پروازهای داخلی ایران ایر به این ترتیب است:
ميزان بار رايگان مسافردر پروازهاي خارجی ایران ایر به این ترتیب است:
ناوگان
ایران ایر، بعد از انقلاب اسلامی تعدادی هواپیمای فوکر۱۰۰، ایرباس و بویینگ به ناوگان خود اضافه کرد و در حال حاضر ۴۳ فروند هواپیما در مسیرهای پروازی داخلی و خارجی در اختیار دارد که فهرست این ناوگان را در ادامه می‌بینید.
تهیه و تنظیم : واحد تولید محتوای اصفهان تور
هواپیمایی هما
شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) یک ایرلاین ایرانی است که در سال ۱۳۴۵ تاسیس شده است.
هما به عنوان اولین ایرلاین ایرانی در سال ۱۳۴۵ تحت عنوان شرکت هواپیمایی ملی ایران با هدف حمل و نقل بار، مسافر و محمولات پستی به داخل و خارج کشور تأسیس شد که هم‌اکنون در بسیاری از مسیرهای داخلی و خارجی تردد دارد.
تأسیس
گروهی از بازرگانان ایرانی در سال ۱۹۴۶، نخستین شرکت هواپیمایی حامل پرچم ایران را با نام ایرانین ایرویز تأسیس نمودند. این شرکت به جابجایی مسافر و بار در مسیرهای داخلی و منطقه‌ای می‌پرداخت و علاوه بر آن یک پرواز هفتگی باری نیز به اروپا انجام می‌داد. ناوگان آن از تعدادی هواپیمای داگلاس دی سی تشکیل شده بود. بعدها تعدادی هواپیمای دی سی و ویسکانت نیز به ناوگان ایرانین ایرویز اضافه شد.
در سال ۱۹۵۴، یک شرکت هواپیمایی خصوصی دیگر به نام پرشین ایرسرویسز (پاس) در تهران تشکیل شد. پاس فعالیت های خود را در زمینه حمل بار آغاز کرد و بعدها به حمل مسافر در مسیرهای داخلی منتهی به تهران نیز پرداخت. این شرکت در سال ۱۹۶۰ پروازهای بین‌المللی خود را در مسیرهای اروپایی آغاز نمود. این مسیرها شامل تهران-لندن، تهران-پاریس، تهران-ژنو و تهران-بروکسل می‌شد. این پروازها با استفاده از هواپیماهای دی سی ? اجاره شده از شرکت سابنا انجام می‌گرفت.
در روز ۲۴ فوریه سال ۱۹۶۲، دو شرکت ایرانین ایرویز و پرشین ایرسرویسز در یکدیگر ادغام شده و شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما)، با نام بین‌المللی ایران ایر (IRAN AIR) تأسیس گشت. این شرکت ملی اعلام شد و تمام امکانات و پرسنل دو شرکت مذکور را در اختیار گرفت. در همان زمان نشان هما برای این شرکت تازه تأسیس طراحی گشت.
هما پروازهای خود را با بهره‌گیری از هواپیماهای داگلاس دی سی ۳، دی سی ۶، ویکرز و آورویورک آغاز نمود و در سال ۱۹۶۴ به عضویت کامل یاتا در آمد.
دوران طلایی
اولین پرواز هما با هواپیماهای جت در سال ۱۹۶۵ با استفاده از یک فروند بوئینگ ۷۲۷-۱۰۰ در مسیر تهران-بیروت انجام شد. پس از آن شرکت تصمیم به تبدیل تمام ناوگان خود به هواپیماهای جت گرفت. با شروع دهه۱۹۷۰عصر طلایی هما نیز آغاز گشت. در سال ۱۹۷۱ تعدادی بوئینگ-۷۳۷-۱۰۰ و در سال ۱۹۷۴ تعدادی بوئینگ ۲۰۰-۷۳۷ وارد ناوگان شرکت شد. همچنین تحویل هواپیماهای گران قیمت بوئینگ۷۴۷ از نوع ۱۰۰ و ۲۰۰ و اس پی از سال۱۹۷۵ آغاز گشت.
در میانه دهه هفتاد میلادی، هما پروازهای بدون توقف بسیاری را به طور روزانه به قاره اروپا انجام می‌داد، در این دوره هواپیمایی ملی ایران تنها در مسیر تهران-لندن بیش از سی پرواز هفتگی انجام می‌داد. خط هوایی تهران به فرودگاه جان اف کندی نیویورک در سال ۱۹۷۵ با بهره‌گیری از بوئینگ ۷۰۷ و با یک توقف در فرودگاه هیث‌رو لندن آغاز شد. با
خرید بوئینگ های ۷۴۷اس پی، هما این هواپیماهای دوربرد را در مسیر تهران-نیویورک به کار گرفت و به این ترتیب طولانی ترین خط هوایی بدون توقف جهان را راه اندازی کرد.
در۸ اکتبر سال ۱۹۷۲ هما قرارداد خرید دو فروند هواپیمای مافوق صوت کنکورد را با کنسرسیوم انگلیسی-فرانسوی آن به امضا رساند. البته این هواپیماها هرگز به ناوگان هما وارد نشدند، چرا كه در آوریل ???? با توجه به روی دادن انقلاب ایران و دگرگون شدن سیاست‌های حكومت، این قرارداد فسخ شد. هما آخرین شرکت هوایی خارجی بود که قرارداد خرید این هواپیما را فسخ میکرد.
در سال ۱۹۷۸ هما ۶فروند ایرباس مدل آ-۳۰۰ را برای به کارگیری در مسیرهای محلی از شرکت اروپایی ایرباس خریداری کرد و نخستین بهره بردار هواپیماهای ایرباس در خاورمیانه لقب گرفت. در پایان این سال هما به بیش از ۳۱ مقصد در داخل و خارج از ایران، از پکن و توکیو تا نیویورک به طور روزانه پرواز میکرد و در حال راه‌اندازی خطوط هوایی جدیدی به مقصد لس آنجلس و سیدنی بود.
در سال های پایانی دهه هفتاد، هواپیمایی ملی ایران به عنوان رو به رشدترین شرکت هواپیمایی جهان شناخته می‌شد و در عین حال یکی از ایمن‌ترین، مدرن‌ترین، و پردرآمدترین شرکت‌های هواپیمایی دنیا نیز به شمار می‌رفت. در سال۱۹۷۶هما پس از شرکت استرالیایی کوانتاس ایمن ترین شرکت هوایی جهان لقب گرفت. (تا پیش از انقلاب اسلامی تنها حادثه هما مربوط به سقوط یک فروند داگلاس دی سی۳ این شرکت در سال۱۹۵۲ می‌شد.) در آن سال ها هما سعی داشت از موقعیت استراتژیک ایران به عنوان نقطه‌ای میان شرق و غرب عالم به نحو احسن استفاده کرده و ایران را به مرکز ترانزیت بار و مسافر در جهان تبدیل کند. این روند با انقلاب اسلامی ۱۹۷۹ به كلی متوقف شد.
پس از انقلاب ۱۳۵۷
پس از پیروزی انقلاب ایران، با دگرگون شدن سیاست‌های حکومت، انجام برخی پروازهای بین‌المللی هما تغییر نمود و از ۲۶ فوریه ۱۹۷۹، تعدادی از آنها نظیر تهران-تل آویو به کلی تعطیل شد. همچنین تهران به تنها مرکز انجام پروازهای بین‌المللی شرکت تبدیل شد و قرار شد فرودگاه بین‌المللی شیراز تنها در موقع لزوم مورد استفاده قرار گیرد. بنابراین تمام فرودگاه‌های ایران به جز فرودگاه مهرآباد شبکه پروازهای بین‌المللی خود را از دست دادند.
آخرین فرود هما در فرودگاه جان اف کندی نیویورک در روز۷ نوامبر سال ۱۹۷۹ اتفاق افتاد. دولت آمریکا پرواز روز بعد هما را درحالی که برای فرود آماده می‌شد به فرودگاه مونترال تغییر مسیر داد و اعلام کرد به دلیل تنش‌های ایجاد شده در روابط دو کشور در جریان اشغال سفارت آمریکا در تهران، هواپیماهای ایرانی حق فرود در هیچ یک از فرودگاه‌های ایالات متحده را ندارند. این خط هوایی پس از گذشت ۲۸ سال هنوز بازگشایی نشده‌است. در سال ۲۰۰۵ و در جریان سفر محمود احمدی نژاد، رئیس جمهور ایران به مقر سازمان ملل وی با جمعی از ایرانیان مقیم آمریکا دیدار نمود و با توجه به درخواست‌های مکرر آنان به رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران دستور داد به پیگیرِی راه اندازی مجدد این مسیر هوایی بپردازد. با وجود نامه نگاری‌های صورت گرفته از سوی ایران هنوز پاسخی از طرف آمریکا دریافت نشده‌است. با تعطیلی خط هوایی نیوِیورک هواپیماهای بوئینگ۷۴۷اس پی هما به طور گسترده در مسیرهای آسیایی و اروپایی به کار گرفته شدند.
در دهه ۱۹۸۰با توجه به جنگ هشت ساله ایران و عراق و مشکلات ناشی از آن پیشرفت چندانی در هما صورت نگرفت. در این دوران اکثر پروازهای داخلی و بین‌المللی شرکت با لغو و یا تأخیرهای مکرر روبرو می‌شد. در آن زمان همچنین تمام پروازهای شرکت به مقصد فرودگاه آبادان مرکز فعالیت‌های نفتی ایران تعطیل شد. این روند تا زمان برقراری آتش بس بین در سال ۱۹۸۸ یافت.
نام رسمی شرکت در سال ۱۹۸۱به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تغییر یافت. در این سال هما ۱٫۷ میلیون مسافر را جابجا کرد.
با آغاز دهه ۱۹۹۰ میلادی با وجود افزایش شدید تقاضا برای سفرهای هوایی، به دلیل تحریم‌های اعمال شده علیه صنعت هوایی ایران از سوی آمریکا، هما تنها توانست چند فروند هواپیمای کوچک فوکر ۱۰۰ را از شرکت سازنده هلندی آن خریداری کند.
از مهم ترین اتفاقات دیگر دهه نود میلادی برای هما می‌توان به راه اندازی شرکت‌های هواپیمایی خصوصی در ایران اشاره کرد. با توجه به سیاست‌های دولت ایران در زمان ریاست جمهوری اکبر هاشمی رفسنجانی شرکت‌های هواپیمایی مختلفی مانند هواپیمایی ماهان، هواپیمایی کاسپین و کیش ایر تأسیس شدند که به انحصار هما در پروازهای داخلی و خارجی پایان بخشیدند. در حال حاضر شرکت هواپیمایی در حال رشد ماهان را می‌توان مهم ترین رقیب داخلی هما ارزیابی کرد.
تحریم‌های آمریکا علیه ایران که شامل ممنوعیت فروش هواپیما و قطعات آن می‌شود مهم‌ترین مانع بر سر رشد هما به شما می‌رود. امروزه به دلیل این تحریم‌ها، هما ناوگانی فرسوده و قدیمی دارد. این شرکت نه تنها جایگاه ممتاز جهانی خود در دهه هفتاد را به کلی از دست داده بلکه با سرمایه گذاری برخی کشورهای حاشیه خلیج فارس مانند امارات عربی متحده، قطر و بحرین بر صنعت هوایی خود، در منطقه خاورمیانه نیز به عنوان یک شرکت هواپیمایی درجه دو شناخته می‌شود.
بسیاری از پروازهای بین‌المللی هما به دلیل کمبودهای این شرکت متوقف شده و شبکه پروازی داخلی این شرکت نیز با وجود افزایش تقاضاها تغییر چندانی نکرده‌است. به دلیل عمر زیاد هواپیماهای این شرکت میزان تاخیر پروازهای آن نیز افزایش قابل ملاحظه‌ای یافته‌است. بسیاری از هواپیماهای هما به دلیل نقائص فنی جزئی بازنشسته شده‌اند، چرا که شرکت قدرت تعمیر و تامین قطعات یدکی آنها را ندارد. نمونه این هواپیماها را می‌توان در فرودگاه مهرآباد دید. یک بوئینگ ۷۴۷ اس پی این شرکت نیز بعد از شکستن ارابه فرود آن در سال ۲۰۰۴ در فرودگاه پکن، بلا استفاده شده‌است. با این حال هما سعی دارد با اجاره یا خرید هواپیماهای دست‌دوم از کشورهایی مانند ترکیه یا خرید هواپیماهای روسی بخشی از کمبودهای خود را رفع کند.
تهیه و تنظیم : واحد تولید محتوای اصفهان تور
هواپیمایی امارات
شرکت هواپیمایی امارات که دفتر مرکزی آن در دبی قرار دارد، متعلق به امارات متحده‌ی عربی بوده و روزانه به سراسر دنیا، از خاورمیانه گرفته تا اروپا، آفریقا، جنوب شرق آسیا و آمریکای شمالی پرواز دارد. این ایرلاین در سال ۱۹۸۵ تاسیس شده است و در سال ۲۰۱۲، رتبه‌ی هشتم ایرلاین‌های برتر جهان را از نظر شمار انتقال مسافر بین‌المللی و ارایه‌ی خدمات کسب کرده است. ناوگان هواپیمایی امارات شامل ۲۰۰ فروند هواپیما می‌شود. امارات در حدود ۱۸ هزار خدمه‌ی پرواز دارد که این تعداد، روز به روز و با افزایش شمار پروازهای این شرکت هواپیمایی رو به افزایش است.
اگر مایل به سفر با این ایرلاین باشید، باید خودتان را برای توقف‌های این هواپیمایی آماده کنید. ایرلاین امارات پس از برخواستن از تهران به هر مسیری در هر جای دنیا، توقفی در دبی خواهد داشت که در مسیر برگشت هم همین توقف در دبی تکرار می‌شود.
کلاس‌های پروازی هواپیمایی امارات همان سه کلاس پروازی معمول فرست کلاس، بیزینس و اکونومی است. در هواپیماهای ایرلاین امارات، سه نوع کابین فرست کلاس تعبیه شده است که شامل یک سوئیت کامل می‌شود. صندلی‌های کلاس پروازی بیزینس، مجهز به ماساژور بوده و امکان تماشای تلویزیون و شارژ دستگاه‌های الکترونیکی شما را هم در اختیارتان قرار می‌دهد و دست آخر، کلاس پروازی اکونومی است که ارزانترین صندلی‌های این هواپیمایی را شامل می‌شوند که پورت USB و تلویزیون‌های ICE در آنها تعبیه شده است.
میزان بار مجاز در کلاس‌های مختلف هواپیمایی امارات با یکدیگر تفاوت دارند؛ در کلاس اقتصادی، میزان بار مجاز برای هر نفر ۳۰ کیلوگرم، بیزینس ۴۰ کیوگرم و فرست کلاس، ۵۰ کیلوگرم در نظر گرفته شده است.
هواپیمایی امارات تاکنون جوایز متعددی را به نام خود زده است که از مهم‌ترین آنها می‌توان به رتبه‌ی هشتم ایرلاین‌های برتر سال ۲۰۱۲، ایرلاین برتر سال ۲۰۱۳ و دریافت چهار ستاره از گروه skytrax اشاره کرد.
هواپیمایی امارات از معدود ایرلاین‌هایی است که سرگرمی‌های داخل هواپیمای متعددی دارد. این شرکت بعد از ویرجین آتلانتیک، دومین شرکتی بود که سیستم سرگرمی فردی را برای تک تک کابین‌ها تعبیه کرد. یکی دیگر از جوایز هواپیمایی امارات، جایزه‌ی بهترین سرگرمی داخل هواپیما و بهترین ایرلاین خاورمیانه در سال ۲۰۱۳ بوده است.
تهیه و تنظیم : واحد تولید محتوای اصفهان تور
شرکت هواپیمایی سان اکسپرس
شرکت هواپیمایی سان اکسپرس، یک ایرلاین ترکیه ای است که دفتر مرکزی آن در شهر آنتالیا قرار دارد.
این ایرلاین که با سرمایه گذاری مشترک شرکت هواپیمایی ترکیش ایرلاینز و لوفت هانزا تأسیس شد، فعالیت خود را در سال ۱۹۹۰، با راه اندازی سرویس پروازی میان آنتالیا و فرانکفورت آغاز کرد. سان اکسپرس اولین شرکت هواپیمایی خصوصی در ترکیه بود که پروازهای سیستمی برنامه ریزی شده در مسیر ترکیه و اروپا -به خصوص آلمان را- راه اندازی کرد.
در حال حاضر ترکیش ایرلاینز و لوفت هانزا، هر یک ۵۰ درصد سهم در ایرلاین سان اکسپرس دارند.
این شرکت هواپیمایی در سال ۲۰۱۰، به مناسبت بیستمین سالگرد تأسیس خود، تصمیم گرفت برنامه ای جامع برای پیشرفت و توسعه همه جانبه خود ارائه دهد. به همین مناسبت در جشنی که در آنتالیا برگزار کرد، علاوه بر رونمایی از اولین بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰s خریداری شده توسط این شرکت، هویت سازمانی جدید خود از جمله آرم جدید، رنگ های جدید، لباس فرم های جدید و تمام عناصر بصری تازه این شرکت را افتتاح کرد و نمایش داد. هدف سان اکسپرس از تمامی این کارها تلاش برای بالا بردن کیفیت خدمات خود و نشان دادن ارزش مشتریان و مسافران برای این ایرلاین بود.
این شرکت هواپیمایی که قطب اصلی آن فرودگاه عدنان مندرس و فرودگاه آنتالیا است، در سال ۲۰۰۶ دومین قطب خود را فرودگاه بین المللی ازمیر قرار داد و پروازهای داخلی و خارجی خود از این فرودگاه را افزایش داد.
در حال حاضر شرکت هواپیمایی سان اکسپرس با داشتن ۷۰ فروند هواپیما در ناوگان خود، روزانه به ۵۲ مقصد داخلی و بین المللی در اروپا، آسیا و آفریقای شمالی پرواز دارد.
ایرلاین سان اکسپرس با داشتن چیزی حدود ۳۰۰۰ کارمند، بزرگترین مؤسسه در شهر آنتالیا ترکیه است.
مقاصد
شرکت هواپیمایی سان اکسپرس در حال حاضر ۱۰۷ مقصد داخلی و بین المللی دارد که ایران هم جزو آنهاست. با این تفاوت که بلیط های ایران به صورت چارتری (نه مستقیم توسط خود شرکت هواپیمایی) به فروش می رسد.
برای اطلاع از قیمت ها و خرید بلیط های این شرکت هواپیمایی می توانید به فلایتیو، صفحه پروازهای خارجی مراجعه کنید.
انگلستان، ترکیه (۱۸ مقصد)، سوئیس، سوئد، اسپانیا، نروژ، هلند، ایتالیا، یونان، آلمان (۲۱ مقصد)، فرانسه، فنلاند، دانمارک، کرواسی، بلژیک، اتریش، مراکش بلغارستان، مصر و ایران (به صورت چارتری) مقصدهای این شرکت هواپیمایی هستند.
ناوگان
شرکت هواپیمایی سان اکسپرس ۷۰ فروند هواپیما در دست استفاده و ۴۰ فروند هواپیما در دست سفارش دارد.
نوع هواپیما تعداد
بوئینگ ۷۳۷-۷۰۰ ۴
بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ ۶۶
مجموع ۷۰
تهیه و تنظیم : واحد تولید محتوای اصفهان تور
شرکت هواپیمایی پگاسوس
شرکت پگاسوس ایرلاینز به عنوان شرکتی خصوصی و در رده‌ی ایرلاین‌های ارزان قیمت، در ترکیه تاسیس شده و به عنوان ایرلاین چارتر که با هواپیمای ایرلند مشارکت دارد، معروف است. با این حال در حال حاضر همه‌ی سهام آن در اختیار هولدینگ سرمایه‌گذاری ESAS قرار دارد.
قابل توجه است که بسیاری از آفرهای این شرکت در بخش زبان انگلیسی وبسایت پگاسوس درج نمی‌شود و باید به بخش ترکی وبسایت پگاسوس ایرلاینز مراجعه نمایید.
تاریخچه‌ی شرکت هواپیمایی پگاسوس
در اول دسامبر ۱۹۸۹ دو شریک تجاری Aer Lingus تصمیم به ایجاد ایرلاین چارتر نمودند که با استفاده از دو بوئینگ ۷۳۷ به خدمت‌رسانی مشغول شوند. البته سپس دو ایرباس دیگر نیز اجاره شده و به ناوگان این شرکت نوپا افزوده شد.
چهارماه بعد از تاسیس این شرکت، حمله عراق به کویت و هفت ماه اشغال آن سبب صدمات بسیار به صنعت توریسم ترکیه و به طبع آن کاهش مسافرین و کاهش شدید پروازها به این کشور گردید.
در سال ۱۹۹۲ دوباره شرایط گردشگری ترکیه مساعد گردید و فرصتی دوباره برای پگاسوس پدید آمد تا سهم خود در جابه‌جایی مسافران را افزایش دهد. خرید یک بوئینگ و دو ایرباس دیگر از اقدامات این شرکت در راستای هدف فوق بود.
در سال ۱۹۹۴ سهامدار اصلی این شرکت تغییر نموده و این شرکت کاملا به داخل ترکیه منتقل گردید. در سپتامبر ۱۹۹۷ چند هواپیمای دیگر به بوئینگ سفارش داد.
در ژانویه ۲۰۰۵ هولدینگ سرمایه‌گذاری ESAS شرکت پگاسوس را خریداری نموده و بعد از دوماه اساس شرکت را از ایرلاین چارتر به ایرلاینی با پروازهای ارزان قیمت تغییر داد. در همین سال ۱۲ فروند هواپیمای بوئینگ دیگر سفارش داده شد تا در عرض سه سال به ناوگان آن اضافه شود.
در سال ۲۰۰۷ پگاسوس بزرگترین ایرلاین خصوصی ترکیه بود که بیش از ۴٫۴ میلیون نفر را جابهجا میکرد که این عدد در سال ۲۰۱۳ به مقدار قابل توجه ۱۶٫۸ میلیون نفر رسید.
در سال ۲۰۱۲ حدود یکصد ایرباس جدید از طرف این شرکت سفارش داده شد و سپس ۳۴٫۵ درصد از سهام آن برای عموم در بورس عرضه گردید.
مقاصد شرکت هواپیمایی پگاسوس
شهرهای داخلی ترکیه، اتریش، آذربایجان، بلژیک، بلغارستان، دانمارک، فرانسه،ارمنستان، آلمان، یونان، ایران (دو شهر تهران و اصفهان)، اربیل عراق، ایرلند، ایتالیا، قزاقستان، قرقیزستان، کویت، مقدونیه، لهستان، روسیه، رومانی،اسپانیا، سوئیس، امارات و انگستان از مقاصد اصلی این شرکت خصوصی ترک هستند.
کابین شرکت هواپیمایی پگاسوس
ایرلاین پگاسوس صندلی‌های درجه یک یا فرست کلاس را در همه‌ی پروازهای خود ارائه می‌دهد. همینطور ارائه‌ی نوشیدنی داغ از جمله قهوه و چای به تمام مسافران در صورت پرداخت مبلغی بیشتر ممکن است.
خدمات تفریحی مالتی‌مدیا به همراه هدفون نیز از دیگر امکانات هواپیماهای این شرکت است.
حوادث مربوط به شرکت هواپیمایی پگاسوس
۱٫ در مارچ ۲۰۱۰ ایرباس A319 با پرواز شماره ۳۶۱ این شرکت مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه فرانکفورت شد. علت این فرود، بروز نقص فنی در چرخهای جلوی هواپیما اعلام شد که پس از سه ساعت تعمیر دوباره هواپیما به سفر خود ادامه داد.
۲٫ در فوریه ۲۰۱۴ پرواز شماره ۷۵۱ پگاسوس مورد هواپیماربایی مردی اکراینی قرار گرفت که ادعا میکرد حامل بمب است و قصد داشت هواپیما را در شهر سوچی روسیه – میزبان المپیک زمستانی ۲۰۱۴- به زمین بنشاند که هواپیما بالاخره در استانبول به سلامت فرود آمد.
حمایت مالی شرکت هواپیمایی پگاسوس
پگاسوس حامی رسمی استادیوم Turk Telecom Arena به عنوان استادیوم رسمی تیم فوتبال گالاتاسرای است.
جوایز
ارزانترین ایرلاین اروپا در سال‌های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴
بار مجاز
میزان بار مجاز هر شرکت هواپیمایی از جمله نکات مورد توجه مسافر برای انتخاب بلیط خود است. هر شرکت هواپیمایی شرایط خاص خود برای میزان بار مجاز را داراست. معمولا این شرایط به صورت دوره‌ای و با تغییر سیاست‌های شرکت‌های هواپیمایی تغییر می‌یابند.
در حال حاضر ( آبان ماه ۹۳) شرکت هواپیمایی پگاسوس سه نوع پکیج مختلف به مسافران عرضه میکند که بسته به انتخاب هر پکیج، علاوه بر تفاوت میزان بار مجاز برای حمل در هواپیما، شامل امکان انتخاب صندلی هواپیما و سفارش غذای گرم و امکان لغو بلیط است.
ارزانترین پکیج بلیط شرکت هواپیمایی پگاسوس ESSENTIALS نام دارد که میزان بار مجاز آن برای ۱۵ کیلوگرم برای سفرهای داخلی ترکیه و ۲۰ کیلوگرم برای سفرهای بین‌المللی می‌باشد. با انتخاب پکیج بلیط ADVANTAGE شما می‌توانید به میزان ۵ کیلوگرم بیشتر (۲۵ کیلوگرم برای سفرهای بین‌المللی) اجازه خواهید داشت و علاوه بر آن اجازه انتخاب صندلی خود را نیز دارید. در پکیج بلیط EXTRAS میزان بار مجاز برای پروازهای بین‌المللی ده کیلوگرم بیشتر از ارزانترین پکیج ( ۳۰ کیلوگرم) است که علاوه بر آن امکان انتخاب صندلی و سفارش غذای گرم را نیز خواهید داشت.
با توجه به تغییراتی که بصورت معمول در راهبرد شرکت‌های هواپیمایی رخ می‌دهد، بهتر است قبل از سفر از طریق وبسایت رسمی شرکت‌های هواپیمایی از جزئیات پکیج‌ها و آفرها اطلاع یابید. بطور مثال ممکن است برخی از آفرها شامل شرایط خاصی برای میزان بار مجاز و غیره باشند.
چمدان: محتویات آن باید مطابق قوانین باشد. این شرکت هیچ مسئولیتی بابت شکستن محتویات چمدان‌ها نمی‌پذیرد.
کیف همراه: کیف‌های همراه مسافر که در کنار صندلی یا محل مربوط در بالای صندلی وی قرار داده می‌شوند باید ابعادی معادل ۲۰X40X55 سانتیمتر داشته و از ۸ کیلوگرم تجاوز نکنند.
تهیه و تنظیم : واحد تولید محتوای اصفهان تور
هواپیمایی بریتیش ایرویز
هواپیمایی بریتیش ایرویز (British Airways)، که با نام اختصاری BA شناخته شده است، بزرگترین شرکت هواپیمایی انگلستان، بر اساس تعداد ناوگان است. این شرکت هواپیمایی که بعد از شرکت EasyJet بیشترین تعداد مسافر را در انگلستان جابهجا میکند و خدمات همه‌جانبه‌ای در زمینه پروازهای جهانی به مسافران خود می‌دهد، نهمین شرکت بزرگ هواپیمایی جهان، بر اساس تعداد مقصد نیز به حساب می‌آید. British Airways، سال ۱۹۷۲ توسط دولت مرکزی انگلستان برای اداره کردن چهار شرکت هواپیمایی در انگلستان تاسیس شد و دو سال بعد با ادغام این چهار شرکت، به صورت رسمی شکل گرفت.
در سال ۱۹۳۵ تعدادی از شرکت‌های هوایی خصوصی و کوچک بریتانیایی در هم ادغام شدند و شرکت هواپیمایی خصوصی بریتیش ایرویز (با مسئولیت محدود) ((British Airways(Ltd) را شکل دادند. این شرکت تازه تاسیس به رقیبی تمام‌عیار برای شرکت دولتی امپربال ایرویز تبدیل شد تا این که در سال ۱۹۳۹ با تلاش دولت بریتانیا این دو شرکت در هم ادغام شده و شرکت هوایی ملی بریتیش اورسیز ایرویز ((British Overseas Airways Corporation (BOA) شکل گرفت.
پیش از آغاز جنگ جهانی دوم این شرکت پروازهای مختلفی را با هواپیماهای پهن‌پیکر انجام می‌داد، البته به‌جز در مسیرهای منتهی به آمریکای جنوبی و اروپا. چرا که در آن روزها انجام پروازهای اروپایی به شرکت بریتیش یوروپین ایرویز ((British European Airways (BEA) و پروازهای آمریکای جنوبی به شرکت بریتیش ساوث امریکن ایرویز (British South American Airways) واگذار شده بود. که شرکت اخیر در سال ۱۹۴۹ مجددا به شرکت مادر بریتیش اورسیز پیوست. بریتیش ایر ویز با کد یاتا BA و کد ایکائو BAW و نشان SPEEDBIRD پرواز میکند.
این شرکت هواپیمایی تا سال ۱۹۸۷، زیر نظر دولت اداره می‌شد اما پس از آن با روی کار آمدن دولت محافظه‌کار، اداره آن به دست بخش خصوصی سپرده شد. با وجود این، هواپیمایی بریتیش ایرویز (British Airways) همچنان جزو شرکت‌های حامل پرچم انگلستان است و با وجود خصوصی بودن برای انجام عملیات‌های بین‌المللی از حقوق و مزایای ویژه دولتی استفاده میکند. این شرکت در ماه ژانویه ۲۰۱۱ با شرکت هواپیمایی ایبریا ادغام شد که به دنبال آن شرکت «اینترنشنال ایرلاینز گروپ» تشکیل شد که هم‌اکنون به عنوان سومین شرکت هلدینگ هواپیمایی جهان شناخته می‌شود.
خط هوایی بریتیش ایرویز (British Airways)
، علاوه بر این که بر اساس تعداد ناوگان، تعداد پروازهای بین‌المللی و تعداد مقصد بزرگترین شرکت هواپیمایی انگلستان بوده است، تا سال ۲۰۰۸، بر اساس جا به‌جایی تعداد مسافر نیز اولین رتبه را در انگلستان داشت. دفتر مرکزی این شرکت در شهر هارموند وورتس انگلستان قرار دارد. فرودگاه هیترو لندن و فرودگاه گاتویک نیز قطب‌های این شرکت هواپیمایی هستند. این شرکت که به دلیل تحریم‌های اتحادیه اروپا، پروازهای خود به تهران را در سال ۲۰۱۲ متوقف کرده بود، از تاریخ اول سپتامبر امسال (یازدهم شهریور)، پروازهای خود بین لندن و تهران را با ۶ روز پرواز در هفته، پس از چهار سال از سر گرفت. طبق تعرفه اعلام شده در سایت رسمی این شرکت هواپیمایی، قیمت پروازهای موجود بین تهران و لندن از ۴۶۹ دلار شروع می‌شود. شرکت بریتیش ایرویز برای اولین بار در سال ۱۹۴۶ میلادی (۱۳۳۲ ه. ش) پروازهایش را به تهران آغاز کرد و این پروازها تا اکتبر سال ۲۰۱۲ میلادی، یعنی یک سال بعد از بسته شدن سفارت انگلیس در تهران، ادامه داشت.
مقاصد هواپیمایی بریتیش ایرویز
هواپیمایی بریتیش ایرویز (British Airways) یکی از معدود خطوط هوایی است که برای هر ۶ قاره جهان به‌صورت دائم پرواز دارد و هواپیماهای آن به ۱۸۳ مقصد جهانی و ۶ مقصد داخلی در انگلستان پرواز می‌کنند. هواپیماهای این شرکت هواپیمایی بر فراز تونس، عراق، آمریکا، ژاپن، برزیل، تایوان، کره جنوبی، مصر، روسیه و … پرواز می‌کنند.
ناوگان هواپیمایی بریتیش ایرویز
به جز بوئینگ ۷۰۷ و بوئینگ ۷۴۷، هواپیمایی بریتیش ایرویز (British Airways) اکثر هواپیماهای ساخت بریتانیا را هنگامی که تاسیس شد، به ارث برد. این شرکت هواپیمایی بزرگترین اپراتور هواپیمای بوئینگ ۴۰۰-۷۴۷ است و ۵۷ فروند از این هواپیما را در ناوگان خود دارد. طبق آمارهای موجود، این شرکت هواپیمایی ۲۹۴ فروند هواپیما دارد و ۷۵ هواپیمای جدید نیز برای آینده سفارش داده است. از این تعداد هواپیمای موجود، ۱۴۲ هواپیمای آن ایرباس و ۱۵۳ فروند آن بوئینگ است.
کلاس های پروازی هواپیمایی بریتیش ایرویز
کلاس‌های پروازی هواپیمایی بریتیش ایرویز (British Airways)
شامل Economy، Premium economy، Business class و First class می‌شود. بدون شک به‌صرفه‌ترین کلاس پروازی از نظر اقتصادی، اکونومی است اما اگر می‌خواهید فضای خصوصی‌تری در هواپیما داشته باشید و بلیطی با قیمت کمتری نسبت به بیزنس کلاس و فرست کلاس خریداری کنید، کلاس پروازی Premium economy بهترین انتخاب است. صندلی‌های بخش Premium economy، در کابین جدایی قرار دارند و فضای راحت‌تری برای شما فراهم می‌کنند.
قسمت first class و Business class هم با این که قیمت زیادی دارند، اما علاوه بر قرار گرفتن در قسمت جداگانه‌ای از هواپیما، دارای منوی غذایی متفاوت، فضای کاملا خصوصی و صندلی تخت‌شو نیز هستند. شما با انتخاب قسمت First class، از لحظه رزرو بلیط تا لحظه تحویل گرفتن بار خود در فرودگاه، فضایی متفاوت و راحت‌تر از بقیه مسافران را تجربه می‌کنید.
حادثه در هواپیمایی بریتیش ایرویز
در سال ۲۰۰۸ یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ که از پکن به سمت لندن پرواز میکرد، پس از طی ۸۱۰۰ کیلومتر پرواز، در ۳۰۰ متری فرودگاه هیترو لندن دچار حادثه شد و در باند فرودگاه فرود آمد. از میان ۱۳۶ مسافر و ۱۶ خدمه، ۴۷ نفر مصدوم شدند اما همگی زنده ماندند. علت این حادثه وجود کریستال‌های یخ در مبدل حرارتی سوخت موتور هواپیما عنوان شد. این اولین باری بود که یک هواپیمای بوئینگ دچار حادثه می‌شد.
تهیه و تنظیم : واحد تولید محتوای اصفهان تور
هواپیمایی قطر ایر
شرکت هواپیمایی قطر ایرویز در سال ۱۹۹۳ و در دوحه‌ی قطر تاسیس شد. این شرکت هواپیمایی که هم‌اکنون یکی از بزرگترین و لوکس‌ترین شرکت‌های هواپیمایی در سطح جهان است در حال حاضر، روزانه به ۱۵۰ مقصد در سراسر جهان پرواز دارد. تمامی پروازهای این هواپیمایی از ایران، در دوحه توقف دارند و پس از آن به مقصد مورد نظر پرواز می‌کنند.
کلاس‌های پروازی این هواپیمایی به سه کلاس بیزینس، اکونومیک و فرست کلاس تقسیم می‌شود. در فرست کلاس، صندلی‌ها مجهز به ماساژور، سیستم حرارتی و خنک‌کننده، تلویزیون، حمام، تخت‌خواب و در بعضی موارد اتاق خصوصی هستند.
کلاس تجاری هواپیمایی قطر صندلی‌هایی دارد که هرکدام می‌توانند با داشتن قابلیت خم شدگی ۱۸۰ درجه، به یک تخت‌خواب راحت تبدیل شوند. از آن‌جایی که استانداردهای قطر ایرویز در کلاس تجاری نسبت به سایر هوایپمایی‌ها سطح بالاتری دارد، خرید بلیط پروازهای کلاس تجاری قطر ایرویز نسبت به سایر هواپیمایی‌ها به صرفه‌تر است. در نهایت، در کلاس اکونومی این هواپیمایی، برای هر صندلی یک صفحه نمایش مخصوص در نظر گرفته‌اند که مسافران می‌توانند در آنها برنامه‌های مختلف را تماشا کنند.
میزان بار مجاز برای فرست کلاس ۵۰ کیلوگرم، کلاس تجاری ۴۰ کیلوگرم و کلاس اقتصادی ۳۰ کیلوگرم است.
هواپیمایی قطر در سال ۲۰۱۵ جایزه‌ی بهترین خط هوایی و بهترین کلاس تجاری در پرواز را از آن خود کرد. ماجرای مهماندارن و خلبان‌های هواپیمایی قطر، همیشه بر سر زبان رسانه‌های مختلف بوده و هست. سیستم خاصی که این ایرلاین برای جذب کادر پروازی خود از سراسر دنیا دارد، مثال زدنی است. آنچه هواپیمایی قطر را به یک ایرلاین کاملا جهانی تبدیل میکند، نه تنها در مسیرهای پروازی و ارایه‌ی بی نظیر خدمات این هواپیمایی، بلکه در چند ملیتی بودن کادر پروازی این هواپیمایی هم به چشم می‌خورد.
شما می‌توانید برای خرید کاملا آنلاین بلیط پروازهای هواپیمایی قطر، از طریق سامانه‌ی خرید بلیط هواپیمای علی‌بابا اقدام کنید. شما از طریق این سامانه می‌توانید بلیط پرواز قطر ایرویز را به هر مقصدی که مد نظرتان باشد ظرف مدت زمان چند دقیقه خریداری کرده و برای پرواز آرامش‌بخشتان در این هواپیمایی آماده شوید.
تهیه و تنظیم : واحد تولید محتوای اصفهان تور
آشنایی با شرکت هواپیمایی ایر آسیا
شرکت هواپیمایی «ایر آسیا» یا «ایرایژیا» با نام کامل AirAsia Berhad ایرلاین مالزیایی مستقر در کوالالامپور است که با هدف ارائه خدمات پروازی ارزان‌قیمت به عموم تاسیس گشته و امروزه نقش مهمی در جابه‌جایی مسافران منطقه‌ی آسیا- اقیانوسیه دارد به‌طوری‌که پروازهایی به ۱۰۰ نقطه جهان که شامل ۲۲ کشور می‌شود، برقرار نموده است.
ناوگان ایر آسیا
شرکت ایرآسیا زمانی فقط از هواپیماهای بوئینگ ۳۰۰-۷۳۷ استفاده می‌نمود ولی بعدها کاملا به مدل‌های ایرباس ۳۲۰ سوئیچ نمود. ایرآسیا در سال ۲۰۱۱ با سفارش ۲۰۰ ایرباس A320neo تغییر بزرگی در ناوگان هوایی خود به وجود آورد که قرار است در سال ۲۰۱۵ به تدریج تحویل این شرکت قرار داده شوند.
البته در سپتامبر ۲۰۱۲ یکصد فروند دیگر نیز به شرکت ایرباس سفارش داده شده که بدین ترتیب کل ناوگان ایرباس ۳۲۰ این شرکت به ۴۷۵ فروند خواهد رسید.
کابین و وزن بار مجاز در ایر آسیا
ایرآسیا دارای سه کلاس پروازی ارزان، متوسط و تجاری است.
کلاس ارزان‌قیمت: تنها بار مجاز رایگان مسافر، بار داخل کابین می‌باشد و درصورت تحویل بار در هنگام چک-این هزینه آن محاسبه خواهد شد. امکان انتخاب صندلی، تغییر تاریخ بلیت (تا ۴۸ ساعت پیش از تاریخ پرواز) و سرو غذا، در صورت پرداخت هزینه وجود دارد.
کلاس متوسط: مسافر علاوه بر بار داخل کابین، مجاز به حمل ۲۰ کیلوگرم بار رایگان می‌باشد. همچنین در این کلاس پروازی امکان تغییر تاریخ بلیت (به صورت رایگان، تا ۲ ساعت پیش از پرواز) تنها تا دو مرتبه امکان‌پذیر است. از دیگر خدمات قابل ارائه در این کلاس می‌توان به انتخاب صندلی به صورت رایگان اشاره کرد.
کلاس پروازی تجاری: این شرکت به مسافر اجازه حمل بار رایگان ۴۰ کیلوگرم علاوه بر بار همراه داخل کابین می‌دهد. مسافران این کلاس ایرآسیا در حین پرواز می‌توانند از خدماتی نظیر وعده غذایی، پتو و بالش بهره‌مند گردند و درصورت نیاز می‌توانند به صورت رایگان تاریخ بلیت خود را تغییر دهند.
حداکثر ابعاد و وزن کیف یا چمدان باید به ترتیب زیر باشد:
حداکثر وزن ۳۲ کیلوگرم و ابعاد ۱۱۹×۱۱۹×۸۱ سانتیمتر.
کالسکه و دیگر لوازم متحرک به صورت رایگان تحویل گرفته می‌شوند.
شایان ذکر است تمامی بارها می‌بایست بین ۱ ساعت تا ۴۵ دقیقه پیش از پرواز تحویل داده شوند.
هر مسافر مجاز به حمل یک چمدان داخل کابین به ابعاد ۲۳×۳۶×۵۶ با حداکثر وزن ۷ کیلوگرم (به صورتی که زیر صندلی و یا در محفظه بالای سر جای گیرد)، یک کیف لپتاپ یا یک کیف دستی می‌باشد.
حمل ساز موسیقی
حمل سازهای کوچکتر مثل گیتار، ویولن، ویولا و ویولنسل تا ۷۵ کیلوگرم و در ابعاد ۴۱×۴۱×۱۰۱ در کابین هواپیما در صورت رزرو صندلی اضافی امکان‌پذیر خواهد بود.
تجهیزات ورزشی
وزن تجهیزات ورزشی نمی‌بایست از میزان بار مجاز فزونی یابد. در این صورت، هر کیلوگرم بار اضافی مشمول پرداخت هزینه می‌باشد.
چنانچه حمل این تجهیزات از قبل و به صورت آنلاین رزرو شده باشد، درصدی تخفیف به آن تعلق می‌گیرد.
این قوانین شامل تجهیزات ورزش‌های زیر می‌شود:
گلف، موج‌سواری، غواصی، دوچرخه سواری، اسکی و اسنوبورد و کریکت
مابقی تجهیزات با نرخ بار عادی محاسبه خواهند شد از جمله : ماهیگیری، هاکی، تنیس، بدمینتون و …
این شرکت هواپیمایی از پذیرش تجهیزات ورزش‌هایی چون: پرتاب نیزه، قایق‌رانی و گلایدر، به دلیل ابعاد بزرگ و پیچیدگی در حمل معذور می‌باشد.
مایعات
حمل مایعات، مانند دیگر ایرلاین‌ها چنانچه در قالب ظروف ۱۰۰ میلی‌لیتری باشند، امکان پذیر است. تمامی ظروف و محفظه‌ها با محتوای مواد مایع می‌بایست در کیسه‌ای پلاستیکی قرار گرفته باشند. هر مسافر مجاز به حمل یک کیسه با حجم حداکثر یک لیتر و ابعاد ۲۰×۲۰ می‌باشد.
حمل مواردی از جمله غذای کودک، برخی داروها، مواد آرایشی جامد و غذاهای دریایی و یا گوشت (درصورتی که بسته‌بندی شده باشند) به داخل کابین بلامانع خواهد بود.
خدمات ایر آسیا
یکی از خدمات این شرکت ارائه غذا و نوشیدنی در هواپیما به صورت فروشی است. غذاهای ارائه شده در ایرآسیا با رعایت قوانین شریعت اسلام تهیه می‌شوند، البته این امر در شرکت ایرآسیای ایکس صادق نیست.
تاریخچه ایر آسیا
شرکت ایرآسیا در سال ۱۹۹۴ در مالزی توسط گروهی دولتی تاسیس شده و در سال ۱۹۹۶ رسما شروع به کار نمود. در سال ۲۰۰۱ بدهکاری‌های بالای این شرکت سبب فروش آن به گروه خصوصی تایم وارنر آمریکا به مدیریت تونی فرناندز گردید که این تغییر و تحول نقطه‌ی عطفی در تاریخ این شرکت محسوب می‌گردد چرا که اعمال تغییرات وسیع و راه‌اندازی مسیرهای جدید پروازی سبب رشد سوددهی آن گردید.
در سال ۲۰۰۳ دومین هاب این شرکت در فرودگاه بین‌المللی سنای در شهر جوهربهرو افتتاح گردیده و اولین پرواز بین‌المللی به سمت بانکوک کلید خورد و سنگاپور، اندونزی، ماکائو و فیلیپین از دیگر کشورهایی بودند که به تدریج به لیست پروازهای این شرکت افزوده شدند.
هدف بعدی این شرکت گسترش مسیرهای پروازی و ایجاد هاب یکپارچه در منطقه هند، جنوب شرق آسیا و جنوب چین با کمک شرکت‌های هم‌پیمانی چون هواپیمایی تایلند و اندونزی بود، بطوریکه تعداد مسافران ایرآسیا در سال ۲۰۰۷ قریب ۱۴ میلیون نفر گردید.
در ۲۷ سپتامبر ۲۰۰۸ بیش از ۱۰۰ مسیر جدید به مسیرهای قبلی پروازی این شرکت افزوده شدند.
هاب اصلی شرکت ایرآسیا در ترمینال شماره دو فرودگاه بین‌المللی کوالالامپور (LCCT) قرار دارد.
از نکات قابل توجه در مورد ایرآسیا، استراتژی این شرکت جهت ذخیره سوخت مورد نیاز سه ساله‌ی آن از قبل و صرفه‌جویی در هزینه‌های جاری است.
اسپانسری
شرکت ایرآسیا اسپانسر رسمی لیگ ملی فوتبال مالزی و سنگاپور و تیم اسکاتلندی کوئینرپارک‌رنجر است.
جوایز
بهترین ایرلاین جهان در سال ۲۰۱۲ از لحاظ ارائه خدمات و بلیط ارزان‌قیمت در انگلستان
و همین عنوان از طرف Skytrax
شرکت‌های هوایی وابسته به ایر آسیا
ایرآسیای هند
در اواخر سال ۲۰۱۲ بعد از تصمیم مدیران ایرآسیا به گسترش نفوذ پروازی خود در هند، ایرآسیای هند تشکیل شد و با موافقت دولت هند پروازهای ارزان خود را آغاز نمود. این شرکت با خرید سهام شرکت Tata Sons به اندازه ۴۹ درصد جای پای خود را در این کشور پهناور مستحکم نمود و سرانجام در جون ۲۰۱۴ پروازهای خود را آغاز نمود.
ایرآسیای ژاپن
در جولای ۲۰۱۱ شرکت ایرآسیا و شرکت هواپیمایی All Nippon مشارکت خود را اعلام نمودند که با اولین پرواز این اتحاد در آگوست ۲۰۱۲ همراه شد. دفتر اصلی این شرکت در توکیو قرار دارد ولی پایگاه اصلی آن فرودگاه بین‌المللی Narita است.
البته در اکتبر ۲۰۱۳ این اتحاد از هم پاشید و دیگر پروازی صورت نگرفت تا اینکه دوباره در سال جولای ۲۰۱۴ قرارداد جدید منعقد گردید که قرار است در تابستان ۲۰۱۵ دوبار پروازها از سر گرفته شود.
ایرآسیای ایکس
برند بین‌المللی ایرآسیا به عنوان بزرگترین شرکت ارائه دهنده‌ی پروازهای ارزان قیمت جهان است که با استفاده از سیستم ارائه بلیط مشترک بین چندین اپراتور، استفاده از تکنیک‌های سخت‌افزاری هوایی برای کاهش مصرف سوخت و سیستم یکپارچه‌ی اداری و مدیریت بهینه، قیمت‌ها را کاهش داده و بر حجم مسافران افزوده است.
ایرآسیای ایکس با شرکت‌های بزرگی چون گروه Virgin و ایرکانادا متحد است.
ایرآسیای Zest
اتحاد دو شرکت سابق Spirit Air و Zest Air سرانجام به اتحاد با شرکت ایرآسیا منجر و شرکت ایرآسیای Zest را در کشور فیلیپین ایجاد نمود. برقراری خط پروازی بین مانیل و جیبو از اولین ماموریت‌های این ادغام بود که به پروازهای بین‌المللی نیز منجر شد.
ایرآسیای تایلند، تایلند ایکس، اندونزی و فیلیپین نیز شرکت‌های دیگر وابسته به ایرآسیا هستند که در کشورهای مورد نظر با ادغام شرکت‌های محلی با ایرآئیا تاسیس شده و به ارائه خدمات ارزان قیمت مشغولند.
*از سال ۲۰۱۲ به بعد پروازهای این شرکت به تهران تعلیق شده است و اگرچه بر طبق اعلام سایت رسمی این شرکت قرار بوده این پروازها از سال ۲۰۱۴ برقرار خواهند شد اما پس از گذشت چندین ماه نه تنها این اتفاق رخ نداد که خبر اصلی نیز از وبسایت شرکت بدون ذکر توضیحی برداشته شده است.
تهیه و تنظیم : واحد تولید محتوای اصفهان تور
درباره شرکت هواپیمای اتحاد ایرویز
«اتحاد ایرویز» در سال ۲۰۰۳ میلادی به مرکزیت شهر ابوظبی تاسیس گردید. هواپیمایی اتحاد با داشتن بیش از ۱۰۰ هواپیما، هر هفته بیش از یک هزار پرواز در برنامه خود دارد که به ۹۶ مقصد از سراسر جهان پرواز کرده و مسافران و بارها را جابهجا می‌کنند.
کابین‌ها در هواپیمایی اتحاد
اقامتی (تنها در ایرباس A380): این کابین ها ظرفیت یک تا دو نفر را داشته و تنها سوئیت‌های سه اتاقه هوایی هستند که شامل اتاق خواب، حمام و پذیرایی می‌باشند. تعبیه تلویزیون و مانیتورهای هوشمند متعدد و امکانات رفاهی لوکس از ویژگی‌های این نوع کابین‌های هستند.
فرست کلاس آپارتمانی (تنها در ایرباس A380): کابین‌های لوکس مشهور این شرکت هستند که جوایز متعددی را برای آن به ارمغان آورده‌اند. کلا ۹ کابین از این نوع در هواپیما موجود است که هر کدام دارای امکانات رفاهی و تفریحی هستند.
فرست کلاس سوئیت: نوعی دیگر از کابین‌های فرست کلاس است که صندلی‌های بلند راحتی و تلویزیون‌های ۶ اینج به همراه پرایوسی کامل در اختیار مسافران قرار می‌دهد.
بیزنس استودیو: شامل تلویزیون ۱۸ اینچ و صندلی کاملا تخت‌شوی ۲۲ اینچی است.
صندلی اقتصادی: شامل صندلی‌های ۱۷ تا ۱۹ اینچ بزرگ و تاج اسکرین ۱۱ اینچی جهت سرگرمی است.
بار مجاز در هواپیمایی اتحاد
مقدار بار مجاز برای تمام کشورهای جهان به جز آمریکا، کانادا و برزیل به شرح زیر است:
فرست کلاس: حدکثر وزن ۴۰ کیلوگرم و ابعاد ۹۰×۷۲×۴۵ سانتیمتر
بیزینس کلاس: دو کیف با وزن کلی ۱۲ کیلوگرم با حداکثر ابعاد ۱۱۱ سانتیمتر در مجموع (مجموع طول و عرض و ارتفاع)
اکونومی: حداکثر وزن ۳۰ کیلو و ابعاد کلی ۹۰ سانتی برای قسمت بار و یک کیف ۷ کیلویی با همان ابعاد به صورت همراه
وزن بار کودکان نیز نباید از ۱۰ کیلوگرم تجاوز کند.
ناوگان هواپیمایی اتحاد
هم اکنون این شرکت بیش از ۱۰۰ فروند هواپیمای مسافربری و باری در اختیار خود دارد که البته برخی از این هواپیماها توسط ایرلاین‌های دیگری همچون اطلس‌ایر، مارتین‌ایر، جت ایرویز و … مدیریت می‌شوند.
تاریخچه هواپیمایی اتحاد
شرکت هواپیمایی اتحاد، Etihad Airways، در سال ۲۰۰۳ توسط خاندان سلطنتی شیخ نشین ابوظبی تاسیس گردید. پایگاه اصلی هواپیمایی اتحاد در فرودگاه بین‌المللی ابوظبی بوده و دفتر مرکزی آن در شهرک خلیفه ابوظبی قرار دارد.
اتحاد ایرویز در سال ۲۰۱۲ حدود ۱۰.۳ میلیون مسافر را جابهجا نموده است که نسبت به سال قبل رشدی ۲۳ درصدی را نشان می‌دهد. این شرکت امروزه جزو بیست شرکت مطرح هوایی جهان و یکی از پیشرفته‌ترین ایرلاین‌های منطقه خلیج‌فارس محسوب می‌گردد.
از ویژگی‌های بارز این شرکت، عقد قراردادهای متعدد همکاری با شرکت‌های مطرح هواپیمایی جهان و حتی پیمان اتحاد با آنهاست. از مشهورترین این شرکت‌ها می‌توان به داروین، ایربرلین، جت‌ایرویز هند و ویرجین‌ایر استرالیا اشاره نمود.
اسپانسری و تبلیغات توسط هواپیمایی اتحاد
حاملی اصلی لیگ فوتبال آمریکا و کانادا در سال ۲۰۱۴، اسپانسر رسمی دسته اول لیگ فوتبال قبرس در سال ۲۰۱۳، حامی لیگ «هارلینگ»* جوانان ایرلند در سال ۲۰۰۸ و …
*هارلینگ (Hurling): نوعی ورزش سنتی ایرلندی که شبیه راگبی است و یا بهتر است بگوئیم سرمنشا ایجاد ورزش راگبی شناخته می‌شود.
جوایز کسب شده توسط هواپیمایی اتحاد
این شرکت با وجود طول عمر کوتاه خود از زمان تشکیل جوایز متعددی را تصاحب کرده است. از مهم‌ترین این جوایز که تعداد آنها به ۳۰ عنوان می رسد می‌شود به موارد زیر اشاره نمود:
• بهتری شرکت هواپیمایی جهان در سال ۲۰۰۹ از لحاظ داشتن بهترین صندلی‌های بیزینس کلاس
• ایرلاین پیشرو جهان در سال ۲۰۰۹- ۲۰۱۰- ۲۰۱۱- ۲۰۱۲
• ایرلاین پیشروی جهان در سال ۲۰۱۳ از لحاظ برتر بودن کابین‌های فرست کلاس
• انتخاب شده توسط Skytrax به عنوان بهترین ایرلاین جهان در کابین‌های فرست کلاس در سال ۲۰۱۰ و در تمام بخش‌های کابین‌های فرست کلاس در سال ۲۰۱۳
بخش باربری هواپیمایی اتحاد
سه بوئینگ B777F، دو بوئینگ ۴۰۰F-747 و چند ایرباس A330 و بوئینگ دیگر ناوگان ۱۰ فروندی باربری این شرکت را تشکیل می‌دهند که در سال ۲۰۱۲ حدود ۳۶۸ هزار تن بار را جابهجا نمودند. اگرچه هدف این شرکت حمل بیش از ۵۰۰ هزار تن بار در سال است.
آشنایی با ایرلاین لوفتهانزا
شرکت هواپیمایی لوفتهانزا با در اختیار داشتن ۲۶۸ فروند هواپیمای ایرباس و بویینگ، در نقش رهبر بازار سفر و هوانوردی، سالانه میلیون‌ها مسافر را در مسیرهای پروازی مختلف و به ۲۲۰ مقصد در سراسر دنیا جابهجا میکند. این ایرلاین آلمانی که پردرآمدترین ایرلاین جهان است، در میان شرکت‌های هواپیمایی اروپایی بزرگترین ناوگان هواپیماهای غول‌آسا و پهن‌پیکرِ ایرباس و بویینگ را در قاره‌ی اروپا در اختیار دارد؛ ۱۴ فروند ایرباس A380 و ۱۹ فروند بویینگ B747-800.
جوایز هواپیمایی لوفتهانزا تا کنون به این قرار است: در سال ۲۰۱۱ بهترین خط هوایی بین قاره‌ایِ دارای خدمات متمایز شناخته شد و در سال ۲۰۱۰ رتبه‌ی اول دو رده‌ی «بهترین سرویس کلاس تجاری در مسیرهای آلمانی و اروپایی» و «بهترین وبسایت برای مسافران کلاس بیزینس را کسب کرد.
کلاس اکونومی این هواپیمایی صندلی‌های راحتی کلاس اکونومی لوفتهانزا عرض حدود ۷۷ سانتیمتر دارند. هر مسافر یک مانیتور در اختیار دارد و می‌تواند از امکانات صوتی و تصویری استفاده کند. در پروازهایی که زمان کمتری می‌برند، یک وعده غذا و نوشیدنی رایگان، و اگر پرواز طولانی‌تر باشد، علاوه بر غذای اصلی و نوشیدنی، یک میان‌وعده نیز در طول پرواز سرو می‌شود.
میزان بار مجاز کلاس اکونومی در داخل کابین یک کیف با حداکثر وزن ۸ کیلوگرم و میزان بار مجاز در تحویل به بخش بار ۱ چمدان تا وزن ۲۳ کیلوگرم است.
کلاس پرمیوم اکونومی کلاس پروازی دیگری است که از سال ۲۰۱۴ در هواپیماهای لوفتهانزا تعریف شده است. فضای مسافر در پرمیوم اکونومی لوفتهانزا نسبت به صندلی‌های اکونومی بیشتر است. همچنین امکانات بیشتری در اختیار مسافر قرار می‌گیرد و میزان بار مجاز همراه مسافر نیز فرق میکند.
میزان بار مجاز داخل کابین کلاس پرمیوم اکونومی در هواپیمایی لوفتهانزا یک کیف دستی تا وزن ۸ کیلوگرم و میزان بار مجاز برای تحویل به بخش بار ۲ چمدان، هرکدام تا وزن ۲۳ کیلوگرم است.
صندلی‌های کلاس تجاری در لوفتهانزا هنگام خواب بین ۱۵۰ تا ۱۸۰ درجه و به طول دو متر باز می‌شوند و مجهز به امکانات صوتی و تصویری و شارژ لپتاپ هستند. گیت چک گذرنامه‌ی این مسافران با مسافران عادی فرق میکند. همچنین جدا از مسافران کلاس اکونومی به هواپیما وارد و از آن خارج می‌شوند. میزان بار مجاز داخل کابین ۲ کیف دستی تا وزن ۸ کیلوگرم، و میزان بار مجاز برای تحویل به بخش بار، ۲ چمدان تا وزن ۳۲ کیلوگرم است.
و در نهایت، بخش فرست‌کلاس لوفتهانزا در طبقه‌ی دوم ایرباس‌های ۳۸۰ و بویینگ ۷۴۷ مانند یک هتل ۵ستاره است. صندلی این کلاس کاملا به یک تخت‌خواب با طول ۲متر تبدیل می‌شود و پورت‌های شارژ لپتاپ و تلفن همراه در آنها تعبیه شده است. امکان استفاده از اینترنت یکی از ویژگی‌های برجسته‌ی این کلاس است. مسافر می‌تواند در طول پرواز با طیف گسترده‌ای از فایل‌های صوتی و تصویری سرگرم شود و منوی رنگارنگی در اختیارش است تا در هر لحظه‌ی دلخواه غذا و نوشیدنی دلخواهش را سفراش دهد. گیت چک گذرنامه‌ی مسافران درجه‌یک و ورود و خروج‌شان نیز با مسافران کلاس‌های دیگر فرق میکند. میزان بار مجاز داخل کابین دو کیف دستی هر کدام تا وزن ۸ کیلوگرم، و میزان بار مجاز در تحویل به بخش بار، ۳ چمدان هر کدام تا وزن ۳۲ کیلوگرم است.
